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車型：A6L，發動機型號為CAJA。

行駛里程：15238km。

故障現象：該車啟動不著。

故障診斷：車輛到店后用5054A電腦檢測有以下故障碼：進氣調節風門電位計信號太小，04262靜態，傳感器基準電壓B過低，01618靜態。

根據故障碼分析出現此種情況的原因大致有以下幾點：

  1、傳感器本身問題，2、傳感器線路問題，3、發動機電腦問題，4：與其相關聯的傳感器或線路問題。

做進一步檢測，拔下風門調節器插頭，故障碼01618無法清除，依舊靜態，說明故障點不在風門調節器上。

拔下風門調節器插頭，點火開關ON檔。拔下發動機電腦插頭T60，點火開關ON檔測量T60/35腳輸出電壓為3.2V。

說明風門調節傳感器供電線路正常。

既然從發動機電腦T60/35腳處測量也是3.2V，懷疑發動機電腦有可能存在問題。拆檢發動機電腦，也未發現有異常情況，于是暫且認為正常。

于是用引導性故障查詢對故障碼01618進行檢測，發現異常情況。

由此可見，不能只檢測J808的線路，T60/35,T94/58,T94/63三個針腳下所有的傳感器都有可能造成這個故障碼。

于是分別拔下插頭進行檢測，在拔下G430傳感器插頭時發現問題：插頭處有防凍液造成的腐蝕，拔下插頭后，用5052A電腦檢測發現故障碼01618變成偶發，可以清除。于是對腐蝕處進行處理，并且更換了線束插頭，插上插頭后仍然有故障碼，于是更換傳感器后故障排除。發動機能夠正常啟動著車。

故障排除：更換傳感器G430及插頭。幾天后回訪，一切正常。

故障總結：傳感器G430位于防凍液壺附近，在添加防凍液時容易灑在傳感器插頭上而沒有做處理，最終導致傳感器G430損壞而短路，發動機不能正常著車。